سافران فرانسه، یکی از بزرگترین شرکتهای مهندسی هوافضا و موتورهای هوافضای جهان، یک مرکز عالی چاپ سهبعدی در Le Haillan افتتاح کرده است.
مرکز چاپ سه بعدی هوافضای سفران
مرکز جدید پرینت سه بعدی هوافضا تکمیل شد
Le Haillan یک شهرداری فرانسوی است که مرکز عالی چاپ سه بعدی به نام Campus Safran Additive نامگذاری شده است و انتظار می رود بیش از 200 شغل ایجاد کند.
سفران 80 میلیون یورو (حدود 556 میلیون یوان) در این پارک سرمایه گذاری کرده است. این کارخانه به یک آزمایشگاه پودر، آزمایشگاه متالورژی، میکروسکوپ الکترونی روبشی، دو کوره عملیات حرارتی، تجهیزات تکمیلی و حداقل هشت پرینتر سه بعدی همجوشی بستر پودری مجهز خواهد شد. با توجه به اینکه سافران دارای برندهای تجهیزاتی مانند Renishaw، SLM Solutions و Additive Industries است، این سرمایه گذاری ممکن است زیاد به نظر نرسد.
Safran می گوید که در حال حاضر کمتر از 1 درصد از محصولاتش دارای قطعات پرینت سه بعدی هستند. در نهایت، این شرکت قصد دارد از حدود 25 درصد از قطعات پرینت سه بعدی در موتورهای موتورهای هوافضای نسل بعدی استفاده کند.
△ قطعات ساختاری پرینت سه بعدی فلزی در مقیاس بزرگ، اندازه 455 x 295 x 805 میلی متر، مواد آلیاژ تیتانیوم و تجهیزات چاپ SLM®800 است.
صنایع دستی سنتی در مقابل فناوری چاپ سه بعدی
سفران توضیح داد که با تکنیکهای ماشینکاری سنتی، یک قطعه معمولاً به ده کیلوگرم ماده برای بدست آوردن یک قطعه یک کیلوگرمی نیاز دارد. برای ریختهگری یک قطعه 500-گرمی، دو کیلوگرم ماده لازم است. در مقایسه، یک قطعه پرینت سه بعدی 400 گرم وزن دارد و تنها به 600 گرم مواد خام نیاز دارد. با این مزایا، همراه با صرفه جویی در وزن ساختاری، یکپارچه سازی اجزا و مزایای کلی بالقوه این فناوری، این شرکت امیدوار است که استقرار فناوری چاپ سه بعدی را تسریع کند و سازمان ها را برای عملیات پایدار چابک تر کند.
برای دستیابی به این هدف، Safran 10 قطعه پرینت سه بعدی واجد شرایط را به بخش های مختلف خود ارائه کرده است و به طور فعال توسعه این فناوری را در همه بخش ها ترویج می کند. تا به امروز، Safran Helicopters بیش از 1،000 3قطعات پرینت دی تولید کرده است و قصد دارد ظرفیت تولید خود را برای قطعات ساخته شده با چاپ سه بعدی، با برنامه ریزی برای تولید 4،000 قطعه تا سال 2022 و بیش از 8 قطعه تا سال 2023{11}}. این شامل پنج جزء واجد شرایط برای موتور M88 است که در حال حاضر در حال توسعه است.
اولیویه آندریس، مدیر عامل Safran، گفت: "ما تصمیمی استراتژیک برای ایجاد این مرکز عالی جدید گرفته ایم تا تخصص Safran در فناوری چاپ سه بعدی را تثبیت کنیم و پذیرش این فناوری مخرب را تسریع کنیم. از این فناوری برای ساختن جدید خود استفاده خواهیم کرد. محصولات سبکتر میشوند و عملکردشان را بهبود میبخشند. این یک فناوری کلیدی است که صنعت ما را قادر میسازد اثرات زیستمحیطی را به حداقل برساند. در برخی از موتورهای ما، یک چهارم قطعات، در نهایت، همه آنها میتوانند پرینت سه بعدی شوند."
بازار بزرگتر پرینت سه بعدی هوافضا
سافران از فناوری چاپ سه بعدی در فعالیت های تولیدی استفاده می کند. Safran برای پرینت سه بعدی قطعات هیدرولیک تیتانیوم A350 با ایرباس همکاری کرد. علاوه بر این، Safran Electronics و Defense پلت فرم SOLIDWORKS 3DEXPERIENCE را برای مدیریت چرخه عمر محصول یکپارچه کرده اند. Safran برای ساخت قطعات هوافضا از پرینترهای سه بعدی فلزی صنعتی مانند دستگاه EOSINT 270 DMLS و TruLaser Cell 7020 از TRUMPF استفاده می کند. قطعات پرینت سه بعدی کاملاً کاربردی روی موتورهای هواپیما و هلیکوپتر مانند Safran Aneto و Arrano، انژکتورهای سوخت کاربردی پرینت سه بعدی فلزی SLM نصب شده است.