1 ، مزایای فناوری چاپ سه بعدی فلزی
فناوری پرینت سه بعدی فلزی کالاها را از طریق "تمایز و یکپارچه سازی" فراهم می کند و به طور موثر از اتلاف مواد و زمان ناشی از روش های تولید سنتی مانند "تولید مواد برابر" و "ساخت کاهشی" جلوگیری می کند. مزایای آن عمدتاً در جنبه های زیر بیان می شود:
کاهش چرخه ایجاد و صرفه جویی در هزینه های ساخت با تبدیل فوری مدل های CAD به مدل های فیزیکی، فناوری چاپ سه بعدی فلزی از ماشینکاری و عملیات مونتاژ دقیق در تکنیک های تولید معمولی جلوگیری می کند، بنابراین چرخه تولید را کوتاه می کند و هزینه های تولید را کاهش می دهد.
فناوری چاپ سه بعدی فلزی می تواند متناسب با نیازهای خلاقانه طراحان ، امکان طراحی شخصی سازه های پیچیده و افزایش کارآیی و دقت طراحی ، بنابراین کمک به برآورده کردن آنها.
با استفاده از ساختارهای چاپ بهینه و خواص مواد، فناوری چاپ سه بعدی فلزی ممکن است به طور موثر طراحی سبک وزن اجزای هوانوردی را انجام دهد و در نتیجه عملکرد و کارایی هواپیما را افزایش دهد.
فناوری پرینت سه بعدی فلزی میتواند فوراً مدلهای CAD را به مدلهای فیزیکی تبدیل کند، بنابراین تکثیر یک به یک بیعیب اجزای شکل پیچیده را به دست میآورد.
2 ، چاپ سه بعدی فلزی در هوافضا اعمال می شود
فناوری پرینت سه بعدی فلزی، ساخت اجزای موتور هواپیما را بسیار پیشرفته کرده است. اجزای موتور با فرمهای هندسی پیچیده و دقت بالا را میتوان با فناوریهای چاپ سهبعدی تولید کرد - نازلهای سوخت، تیغههای توربین و غیره. این قطعات جدا از افزایش عملکرد و قابلیت اطمینان موتور، چرخه ساخت را به شدت کوتاه می کنند و به صرفه جویی در هزینه ها کمک می کنند. برای مثال، موتور موشک مایع "Thunder-5" شرکت Deep Blue Aerospace اولین موتور پمپ الکتریکی سوزنی گاز مایع اکسیژن است که از فناوری چاپ سه بعدی استفاده می کند. حداکثر رانش خلاء آن 50 کیلو نیوتن است و موتور می تواند 50٪ -110٪ اصلاح محدوده رانش را به دست آورد.
ساختار هواپیما: فناوری چاپ سه بعدی فلزی نیز اغلب در ساخت سازه های هواپیما مورد استفاده قرار می گیرد. از طریق فناوری چاپ سه بعدی ، اجزای هواپیما مانند دنده های فرود و بالها را می توان با ساختارهای سبک ، با استحکام بالا و پیچیده تولید کرد. تولید این مؤلفه ها نه تنها عملکرد و ایمنی هواپیما را بهبود می بخشد بلکه هزینه های تولید و مشکلات نگهداری را نیز کاهش می دهد. به عنوان مثال ، دنده های تقویت کننده پارتیشن محفظه رانش موتور از موشک حامل طولانی 2f y12 مارس 2F ، فرآیند ریخته گری سرمایه گذاری سنتی را با فناوری چاپ سه بعدی جایگزین کرده ، چرخه تولید را 75 ٪ کوتاه می کند ، نرخ عبور را به 98 ٪ افزایش می دهد و کاهش می یابد. 30 ٪ هزینه دارد.
مؤلفه های فضاپیما: در زمینه هوافضا ، فناوری چاپ سه بعدی فلزی نیز نقش مهمی ایفا می کند. از طریق فناوری چاپ سه بعدی ، اجزای فضاپیما با سازه های پیچیده و خصوصیات خاص می توانند تولید شوند ، مانند اتاق های احتراق ، نازل ها و غیره. تولید این مؤلفه ها نه تنها عملکرد و قابلیت اطمینان فضاپیما را بهبود می بخشد ، بلکه چرخه تولید را نیز کوتاه می کند و هزینه ها را کاهش می دهد. بشر به عنوان مثال ، NASA مواد دو فلزی را در انتهای عقب GRCOP -42}} با استفاده از فناوری تولید افزودنی رسوب انرژی جهت دار اختصاص داده شده برای تشکیل یک ناف رختکن محور محوری محوری محوری محوری محور محفظه محور قرار داد. کل مونتاژ محفظه رانش با مواد کامپوزیت مبتنی بر فیبر کربن بسته بندی شده و با موفقیت 23 آزمایش احتراق را پشت سر گذاشت.
تولید و آزمایش نمونه اولیه: در زمینه هوافضا، طراحی و نگهداری اغلب به آزمایشها و اعتبارسنجیهای جامع متعدد نیاز دارد. روشهای تولید سنتی نیاز به زمان و هزینه زیادی برای ساخت مدلها دارد، در حالی که فناوری چاپ سه بعدی فلزی میتواند به تولید سریع مدلها دست یابد. به عنوان مثال، در طول نمایشگاه هوایی، بسیاری از تولیدکنندگان پرینت سه بعدی آخرین دستاوردهای خود را در زنجیره صنعت پرینت سه بعدی هوافضا به نمایش گذاشتند، از جمله تجهیزات نوری سطح 24 چند متری BLT-S825 برای تولید یکپارچه قطعات فوق العاده با ابعاد بالا، ارائه راه حل های جدید برای پرینترهای بالا. عملکرد و ساخت قطعات با دقت بالا در زمینه هوافضا.
تعمیر و تعویض:
در روش های سنتی تعمیر از جوشکاری یا ساخت مجدد استفاده می شود که منجر به هزینه های کلی تولید بالا و مصرف طولانی مدت می شود. استفاده از فناوری پرینت سه بعدی فلزی می تواند به تولید سریع قطعات و تعمیر دقیق مناطق آسیب دیده دست یابد و به طور موثر چرخه تعمیر را کوتاه کند و در عین حال هزینه های تولید را کاهش دهد.
https://www.china-3dprinting.com/metal-3d-printing/lightweight-3d-printing-jigs-and-fixtures.html