1 معرفی فناوری پرینت سه بعدی فلزی
با استفاده از لایه به صورت لایه ای از پودرهای فلزی ، فناوری چاپ فلزی سه بعدی یک روش تولید افزودنی است که ساختارهای سه بعدی پیچیده ای را ایجاد می کند. تکنیک چاپ سه بعدی فلزی از مواد کمتری نسبت به تولید متمایز متداول یا فن آوری های تولید مواد برابر استفاده می کند و چرخه های تولید کوتاه تری را اجرا می کند. به طور همزمان ، این تکنیک ممکن است با دستیابی به اصلاح سفارشی سازه های پیچیده ، نیازهای مختلف طراحان را برای اجزای ساختاری هواپیما برآورده کند.
2 استفاده از پرینت سه بعدی فلزی برای اجزای ساختاری هواپیما
ساخت قطعات موتور
"قلب" هواپیما موتور آن است که به طور مستقیم قابلیت اطمینان و عملکرد آن و همچنین ایمنی آن را تعیین می کند. اجزای مهم موتور از جمله تیغه های توربین ، اتاق های احتراق و انژکتورهای سوخت می توانند از طریق فناوری چاپ سه بعدی فلزی تولید شوند. معمولاً با داشتن اشکال هندسی پیچیده و الزامات با دقت بالا که روشهای تولید معمولی برای دستیابی به آن چالش برانگیز است ، علاوه بر این ، فناوری چاپ سه بعدی فلزی به راحتی می تواند قالب یکپارچه این طرح های پیچیده را تولید کند ، بنابراین باعث افزایش عملکرد موتور و قابلیت اطمینان می شود.
تقویت عناصر ساختاری بال
بال‌های هواپیما بخش مهمی هستند و به ویژگی‌های سبک وزن و استحکام زیاد نیاز دارند. ساختارهای داخلی پیچیده از جمله تیرهای بال و دنده ها را می توان از طریق فناوری چاپ سه بعدی فلزی برای اجزای بال تولید کرد. کاهش وزن با بهینه سازی طراحی ساختاری به فناوری چاپ سه بعدی فلزی کمک می کند تا استحکام و استحکام بال ها را افزایش دهد و در نتیجه عملکرد پرواز هواپیما را بهبود بخشد.
تولید قطعات ارابه فرود
دنده فرود هواپیما ضروری است زیرا در هنگام برخاستن و فرود ، فشارهای زیادی در اثر ضربه دارد. اجزای دنده ای با مقاومت بالا و سبک وزن که توسط فناوری چاپ سه بعدی فلزی امکان پذیر است ، قابلیت اطمینان و عملکرد دنده فرود را افزایش می دهد. این امر علاوه بر کمک به کاهش وزن عمومی آن ، باعث افزایش کارایی عملیاتی هواپیما و مصرف سوخت می شود.
معماری سبک وزن
طراحی سبک وزن ابزاری حیاتی در صنعت هوافضا برای افزایش کارایی و عملکرد هواپیما است. فناوری چاپ سه بعدی فلزی با ساختار ویژه چاپ و خواص مواد پیشرفته خود می تواند به طور موثر طراحی سبک وزن اجزای ساختاری هواپیما را انجام دهد. فناوری پرینت سه بعدی فلزی ممکن است وزن را کاهش دهد در حالی که با بهینه سازی ساختار و توزیع مواد اجزاء، معیارهای قدرت را برآورده می کند، در نتیجه عملکرد پرواز و مصرف سوخت هواپیما را افزایش می دهد.
تعمیر و نگهداری
عناصر ساختاری هواپیما به نگهداری و تعمیر دائمی نیاز دارند زیرا به طور اجتناب ناپذیری مستعد سایش و آسیب در حین کار هستند. تکنیک‌های سنتی تعمیر که معمولاً شامل بازسازی یا جوشکاری زمان‌بر و پرهزینه است، فناوری چاپ سه بعدی فلزی می‌تواند به سرعت قطعات شکسته را تکرار کند و به تعمیرات هدفمند و دقیق دست یابد. این امر همراه با کوتاه کردن چرخه تعمیر، هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد، در دسترس بودن هواپیما و راندمان عملیاتی را افزایش می دهد.
سه مزیت و سه مشکل فناوری پرینت سه بعدی فلزی
فناوری چاپ سه بعدی فلزی در ساخت اجزای ساختاری هواپیما از جمله بهینه سازی استفاده از مواد ، کوتاه کردن چرخه های تولید ، به دست آوردن سفارشی سازی قابل تنظیم و طراحی سبک ، چندین مزیت را نشان داده است. با این وجود ، این روش همچنین چندین مشکل از جمله هزینه تجهیزات گران قیمت ، مشکل در دستیابی به تولید در مقیاس بزرگ و ضرورت بهینه سازی بیشتر از دقت ساخت و عملکرد مکانیکی را نیز ارائه می دهد.
محققان به طور مداوم در حال بررسی مواد جدید پودر فلزی و تکنیک های چاپ برای حل این مشکلات و افزایش دقت ساخت و ویژگی های مکانیکی فناوری چاپ سه بعدی فلزی هستند. همزمان با پیشرفت مداوم فناوری مواد ، فناوری رایانه و فناوری لیزر ، تجهیزات چاپ سه بعدی فلزی به تدریج ارزان تر می شوند ، بنابراین پشتیبانی بسیار خوبی برای استفاده گسترده از فناوری چاپ سه بعدی فلزی در تولید اجزای ساختاری هواپیما ارائه می دهد.
https: //www.china -3 dprinting.com/metal -3 d-printing/metal -3 d-printing-brake-calipers.html